Cerca de 11,9 milhões de passageiros que utilizaram o Aeroporto de Lisboa em 2024 enfrentaram algum tipo de interrupção em seus voos, como atrasos e cancelamentos, e podem ter direito a uma compensação financeira que pode chegar a 600 euros. A estimativa vem da plataforma AirAdvisor, que indica que 34% dos passageiros foram afetados por problemas operacionais no último
ano.Para passageiros afetados por atrasos de mais de três horas, cancelamentos ou recusa de embarque, a legislação europeia prevê compensações que variam de 250 a 600 euros, dependendo da distância do voo e do tempo de espera. Estabelecido como principal hub aéreo de Portugal, o Aeroporto de Lisboa movimentou 49,8% do total de passageiros do país somente no ano passado, o equivalente a 35,1 milhões de pessoas. Os dados são do Instituto Nacional de Estatística (INE) e representam um crescimento de 4,3% em relação ao ano anterior
.De acordo com o CEO da AirAdvisor, Anton Radchenko, advogado e mestre em Direito Internacional pela Faculdade de Direito da Universidade de Iowa (EUA), o crescimento do fluxo de passageiros não se limita a Lisboa. “Somando os dados de outros aeroportos, Portugal bateu recordes e tornou-se o 9º maior mercado aéreo da Europa”, diz, destacando que, de acordo com o INE, 245,9 mil aeronaves em voos comerciais e 70,4 milhões de passageiros aterrissarão nos aeroportos portugueses ao
longo de 2024.“Portanto, se considerarmos essa curva ascendente e incluirmos o fato de que no ano passado houve um aumento de 12% no turismo internacional, parece claro que as operações aéreas em Portugal continuarão a crescer neste verão, e os aeroportos e companhias aéreas devem se preparar para evitar um aumento nas interrupções nos voos”, alerta. Radchenko destaca que Portugal tem desafios persistentes na pontualidade dos voos. Em 2023, o país foi classificado como o terceiro pior da Europa nesse indicador, com mais de 80.000 voos interrompidos, afetando mais de 11 milhões de passageiros
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Apesar do impacto significativo dos atrasos e cancelamentos, a maioria dos passageiros não tem reclamações. “Nossa análise mostra que apenas cerca de 10% dos passageiros com direito a compensação realmente solicitam um reembolso ou compensação”, diz Radchenko. Segundo ele, o baixo nível de adesão está relacionado à falta de conhecimento dos direitos do consumidor, à complexidade do processo de reclamações e, às vezes, à má-fé de algumas empresas. “O setor aéreo tem tudo a ver com a venda de passagens, mas garantir que os passageiros sejam tratados de forma justa quando algo dá errado é outra história”, acrescenta.
AAirAdvisor recomenda que os passageiros guardem todos os recibos, incluindo passagens, comunicações aéreas e recibos de despesas, e tentem obter a causa exata da interrupção por escrito. O CEO também alerta sobre a prática de algumas empresas que oferecem vouchers no lugar de reembolsos de passagens: “Esses vouchers podem conter cláusulas que impliquem a renúncia ao direito à compensação financeira
”.Mesmo nos casos em que o bilhete é reembolsado ou o passageiro é reacomodado, ainda pode haver direito à compensação. “Os passageiros devem verificar se a situação atende aos critérios definidos pela regulamentação europeia, pois os valores podem chegar a 600 euros por pessoa”, conclui Radchenko
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