Întârzierile aeroportului Faro — un lucru din trecut?

Un cititor al The Portugal News, un căpitan pensionar al BA cu peste 55 de ani de experiență în tranzitul aeroporturilor internaționale, a descris Aeroportul Faro drept „unul dintre cele mai rele din lumea civilizată” după ce el și soția sa au fost forțați să aștepte în sala de sosiri cu „peste 1.000 de pasageri care așteptau să treacă prin imigrare. Ce înfrângere teribilă și eșec organizațional al Poliției de Frontieră Portugheze”

El a adăugat: „Portugalia, cu Algarve în special, este foarte dependentă de industria ospitalității, iar autoritatea organizatoare ar trebui să se asigure că prima și ultima experiență a tuturor pasagerilor care sosesc și pleacă este una bună și să nu fie întârziată de ruinele de pe aeroportul Faro, care există acum de ani de zile. Autoritățile responsabile de acest lucru ar trebui să le fie rușine de ele însele.

Un alt cititor a contactat The Portugal News pentru a sublinia că rudele sale în vârstă așteptau sosirea de mai bine de 45 de minute, iar el însuși a întârziat cu peste două ore: „Este o rușine și trebuie rezolvat”.

Nu doar călătorii au evidențiat problemele de la Aeroportul Faro; APAL, Agenția de Promovare Albufeira, a emis, de asemenea, o declarație cu privire la efectele adverse pe care le au întârzierile la Aeroportul Faro.

Agenția de Promovare „APAL” Albufeira își exprimă profunda îngrijorare cu privire la situația care a avut loc în ultimele zile pe Aeroportul Internațional Faro, cu cozi lungi și timpi prelungiți de așteptare la controlul pașapoartelor, care în unele cazuri depășesc trei ore.

Această realitate afectează negativ experiența miilor de vizitatori care aleg Algarve ca destinație de vacanță, Albufeira fiind principala destinație turistică din regiune. Orașul nostru întâmpină anual un număr semnificativ de turiști care sosesc prin acest aeroport, iar episoade precum cele raportate compromit efortul continuu de promovare și calificare a ofertei turistice locale și regionale.

Este esențial să subliniem că acest tip de constrângere nu provine dintr-o situație specifică, ci dintr-o problemă recurentă, mai ales în perioadele de afluență mai mare. Repetarea acestor eșecuri compromite nu numai imaginea regiunii, ci și percepția calității și eficienței serviciilor de primire

Prin urmare, APal face apel la entitățile competente, și anume Guvernul, ANA â Aeroportos de Portugal și alte autorități implicate, să ia măsuri urgente și structurale pentru a garanta buna funcționare a Aeroportului Faro, în conformitate cu importanța strategică a turismului pentru economia regională și națională.

Ca răspuns la reclamații, departamentul de informații și servicii pentru pasageri de la Aeroportul Faro a declarat că „se angajează pe deplin să răspundă feedback-ului și să sprijine pasagerii”; cu toate acestea, operațiunile de control al pașapoartelor sunt gestionate de poliția de frontieră portugheză și „alocarea birourilor de control al pașapoartelor și a procedurilor conexe sunt în întregime sub jurisdicția lor”.

Schimbări din octombrie

Ofițerul de frontieră de la PSP Faro a declarat despre situație: „Controalele la frontieră efectuate la frontierele externe ale spațiului Schengen sunt obligatorii și implică nu numai controlul pașaportului, ci și, în conformitate cu Codul frontierelor Schengen, verificarea scopului vizitei, condițiile de ședere, verificarea încrucișată cu diverse baze de date și verificarea mijloacelor de subzistență în timpul șederii.

În funcție de profilul pasagerului și de alți factori, acest control poate dura mai mult sau mai puțin timp și, prin urmare, nu este posibil să se facă nicio presupunere cu privire la timpul necesar pentru a trece frontiera.

„De asemenea, modernizăm sistemele noastre de control al pașapoartelor pentru a se conforma noului sistem de intrare și ieșire care va intra în vigoare în octombrie și am întâmpinat o problemă cu noul sistem la nivel național pe 15, ceea ce a dus la un timp și mai lung pentru controlul pașapoartelor”.

Sisteme noi

Între timp, s-a anunțat că noi sisteme de control la frontieră sunt instalate începând de astăzi pe aeroporturi și porturi maritime și vor permite „gestionarea mai riguroasă și mai eficientă a intrării și ieșirii” cetățenilor din spațiul Schengen.

Potrivit SSI, aceste sisteme sunt instalate ca parte a planului european de transformare digitală a gestionării frontierelor, care va aduce „mai multă inovație, securitate și încredere”.

SSI afirmă că aceste noi sisteme sunt instalate începând de astăzi la mai multe puncte de frontieră aeriană și maritimă cu implicarea GNR, PSP, entitățile care gestionează infrastructurile aeroportuare și portuare, Ministerul Afacerilor Externe, Agenția pentru Imigrare și Mobilitate (AIMA) și Rețeaua Națională de Securitate Internă ( RNSI)

Sistemele în cauză sunt „VIS4” (Sistemul european de informații privind vizele), „PASSE+” (Sistemul național de control al frontierelor aeriene și terestre) și portalul de frontieră.

SSI subliniază că aceste sisteme „aduc o gestionare mai automatizată, riguroasă și mai eficientă a intrării și ieșirii cetățenilor naționali și străini în spațiul Schengen, cu un impact direct asupra controlului vizelor, înregistrării biometrice și istoricului circulației cetățenilor din țări terțe”.

Articol asociat:

Originally from the UK, Daisy has been living and working in Portugal for more than 20 years. She has worked in PR, marketing and journalism, and has been the editor of The Portugal News since 2019. Jornalista 7920

Daisy Sampson