“A TAP confirma que o voo de Lisboa para Viena retornou a Lisboa, em absoluta segurança”, disse à Lusa fonte oficial da companhia aérea.

Os passageiros continuam sua viagem em outro avião. O voo TP1272 decolou às 14h13 e retornou a Lisboa pouco mais de uma hora depois, de acordo com o FlightRadar24, um

site que permite rastrear voos.

Em 17 de abril, a TAP já havia garantido que estava ciente dos episódios de odores que levaram a aterragens de emergência, destacando que esta é uma percentagem residual de voos e uma questão transversal em todo o setor.

No dia anterior, um avião Airbus A320 da TAP havia feito um pouso de emergência no Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, devido a um caso de inalação de fumaça. Em

11 de março, a alegada presença de fumaça a bordo e a indisposição de alguns tripulantes levaram o TAP Airbus A321neo, com 192 passageiros, a desviar para o Porto, após decolar de Lisboa com destino a Londres, de acordo com o boletim trimestral do Escritório para a

Prevenção e Investigação de Acidentes Aeronáuticos e Ferroviários (GPIAAF).

De acordo com o GPIAAF, houve informações prévias da tripulação de voo sobre problemas anteriores com cheiros na aeronave, relativos ao mesmo dia, nos dois voos anteriores. No primeiro voo entre Lisboa e Funchal, foi relatada “a presença de cheiros estranhos na área traseira da aeronave”.

No Funchal, os serviços de manutenção realizaram uma inspeção aos dois motores e à APU (Unidade Auxiliar de Potência) “sem quaisquer anomalias relatadas”, enquanto no segundo voo, do Funchal para Lisboa, “cheiros estranhos foram relatados na decolagem, porém desapareceram pouco depois”.

Em 2024, havia 1.249 relatos de tais ocorrências no banco de dados europeu, revelou o mesmo escritório.