"Prywatyzacja TAP musi być kontynuowana, jest to priorytet, który był już priorytetem 24. rządu i będzie kontynuowany, (...) budowa nowego lotniska (...), ciągłość PFN, teraz dotrzymywanie terminów i odłożenie tych siedmiu lat opóźnienia Ferrovia 2020 w przeszłość. Musimy faktycznie ukończyć Ferrovia 2020 i zacząć dotrzymywać terminów", powiedział dziennikarzom Miguel Pinto Luz.

Minister Infrastruktury i Mieszkalnictwa przewodniczył otwarciu 6. edycji Portugalskiego Szczytu Kolejowego, organizowanego przez Portugalskie Stowarzyszenie Platform Kolejowych, Klaster Kolejowy, wydarzenia, które odbywa się przez dwa dni w Narodowym Muzeum Kolejnictwa, podkreślając znaczenie kolei w "strukturyzowaniu" inwestycji dla kraju.

"Koleje są niezbędne dla portów, (...) dla logistyki, aby zapewnić naszym obywatelom mobilność i (...) zaangażowanie tego rządu jest jasne. Zielony bilet kolejowy sprzedał ponad 300 000 biletów, a ponad 55 000 pasażerów korzysta z zielonego biletu kolejowego każdego miesiąca" - oświadczył.

W tym sensie, przy "większym popycie i większej liczbie sprzedanych biletów","CP ma więcej pasażerów podróżujących pociągami regionalnymi, pociągami międzymiastowymi i ma większe przychody, to znaczy, że nie dekapitalizujemy CP, jak niektórzy przewidywali, wręcz przeciwnie, oddajemy CP w służbę Portugalczykom", powiedział Pinto Luz, który wskazał na "więcej priorytetów" w kolei.

"Duża prędkość, trzy połączenia transgraniczne z Porto-Bragança-Zamora, połączenie Aveiro-Salamanca, połączenie Faro-Huelva-Sewilla to priorytety, które ten rząd również poddał pod debatę i dyskusję z rządem hiszpańskim", oświadczył.

Z drugiej strony, zauważył, "ważne jest również zapewnienie, aby porty krajowe były wyposażone w infrastrukturę z punktu widzenia kolei dla 750-metrowych pociągów, a zobowiązaniem tego rządu jest ukończenie do końca tego roku południowego korytarza międzynarodowego na pierwszym odcinku Évora-Elvas-Caia, który w przyszłości będzie służył również kolei dużych prędkości, ale w szczególności towarom, w pierwszej fazie", wskazując na szerokie "wyzwania".

Nowe lotnisko

"Nowe lotnisko stanie przed wyzwaniami, takimi jak trzecia przeprawa przez Tag, wszystkie połączenia drogowe i kolejowe, które muszą być zagwarantowane dla nowego lotniska, metro na południe od Tagu, przedłużenie metra na północ od Tagu, wschodni LIOS, zachodni LIOS...", wyjaśnił.

"Jest ich wiele, jest wiele ambicji, ale powiedziałbym, że istnieje duży konsensus między wszystkimi siłami politycznymi w parlamencie, który jest teraz rozdrobniony, z nową architekturą, ale myślę, że istnieje ogromny konsensus wokół tych decyzji i jest to ważne, aby zagwarantować przyszłość", oświadczył.

Pinto Luz powtórzył, że "to są priorytety" i że rząd "musi je zrealizować".

W dniu 10 marca rząd zatwierdził w Radzie Ministrów uchwałę, która daje "zielone światło" dla PFN, w tym szybkich połączeń, po "szerokiej debacie krajowej i konsultacjach publicznych".

Dyplom ten obejmuje "środki, które przygotują badania nad szybkimi połączeniami, które zgodziliśmy się zbadać na ostatnim szczycie z Hiszpanią, czy to połączenie przez północ, czy połączenie przez Algarve", a także "inne połączenia kolejowe, które kraj musi zaplanować i rozwijać w perspektywie długoterminowej", wskazał minister prezydencji Leitão Amaro.

Portugalski Szczyt Kolejowy ma na celu zajęcie się głównymi kwestiami przyszłości kolei - między innymi dużymi prędkościami, innowacjami i sztuczną inteligencją, intermodalnością, zrównoważonym rozwojem i ESG - i ma 50 prelegentów, 40 stoisk wystawienniczych i około 500 zarejestrowanych uczestników.